Szabadedz�sen hamar felvettem a ritmust �s megtudtam k�zel�teni azt az id�t amit id�m�r�n szerettem volna menni. Id�m�r�n csak arra t�rekedtem hogy p�r gyors k�rt k�ne menni, mivel csak f�l �r�m volt r� hogy szusszanjak egyet a verseny el�tt. Siker�lt is jav�tanom a szabadedz�shez k�pest 1,5 m�sodpercet �gy a Dunlop 6., Aprilia kup�n bel�l 3. id�m volt. (Dunlop kateg�ri�ba enged�lyezettek a tuningok haszn�lata, m�g Aprilia kup�ba csak sz�ria motorokkal lehet menni, n�mi m�dos�t�ssal).

Rajtom ar�nylag t�rhet� volt �s szerencs�re tudtam menni a bollyal azt�n B�ty�m besz�rt nekem �s kiz�kkentem picit a ritmusb�l, de megpr�b�ltuk tartani az iramot.

Sajnos fokozatosan t�volodtak, majd be�llt a testv�rh�bor�, mint az elm�lt futamokon! 4 k�r�n kereszt�l �ld�ztem �s nem tudtam l�t�vols�gon bel�l ker�lni, majd egy kis hiba folyt�n k�zelker�ltem hozz� �s eltudtam menni neki, �s ezzel kezd�d�tt a 2 k�r�s bujk�l�s amib�l �n j�ttem ki gy�ztesk�nt, mivel es� miatt le�ll�tott�k a futamot.

A v�g�n kider�lt 1 sz�zad k�l�nbs�g volt k�z�tt�nk az utols� �rt�kelt k�rben, ami valljuk be nem tetemes:-)

Aprilia 2. illetve Dunlop Trophy 6. helyez�s pontsz�m�val lettem gazdagabb! K�sz�n�m a szponzoroknak, csal�domnak �s akik kij�ttek b�ztatni!!! Most egy kis pihen� v�r r�nk �s legk�zelebb augusztus 20.-�n ker�l�nk sz�npadra, aminek a helysz�ne ism�t a Hungaroring lesz!